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一位Reddit用户在《博德之门3》选择了“邪念”开局，并在第一幕中设法杀死了所有的NPC，并将他们每个人都抬到了一起堆叠起来。但还不止于此，这名用户将尸体按照种族和生物的种类进行了分类。

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“在职何一个系统中,存在第一性道理,是一个最基本的命题随意假定,不成被不详,也不成被违抗。” 

——亚里士多德

“第一性道理”是马斯克勉力珍视的决策框架。“第一性道理”的想考形式，是用物理学的角度看待寰宇，也等于说一层层拨开事物险恶，看到里面的本色，再从本色一层层往上走。回溯事物本色，从头想考该何如作念。

本文列举了马斯克对于第一性道理的一些奉行，但愿对您有所启发。

起首｜中信出书社

2014年，埃隆·马斯克在南加州大学商学院的毕业演讲上，留住了一场5分钟的精彩共享，他将我方对责任和东说念主生的想考转头为五个重点，其中小数说到了他的决策形式：

“也许你听我说过，要从物理学的角度想考问题，这是第一性道理。即不要进行类比推理。你把事情细分到你不错联想的最基本元素，然后你从那儿运行推理，这是笃定某件事是否挑升想的好要领。

这种想考辞让易，你可能无法对每件事都这样想考，因为这很花元气心灵。然而要是你想立异常识，那么这是最佳的想考要领。这个框架是由物理学家建议并发展的，他们因此找出了反直观的事情，比如量子力学。是以这瑕瑜常灵验、极端雄壮的要领。岂论怎么，一定尽可能这样去作念。”

这不是马斯克第一次在公众眼前说起他勉力珍视的决策框架：第一性道理。

此前在 TED 的采访中，马斯克对这个想法给到过更具体地解释，他说：“有一种好的想维框架，那是物理学的东西，有点儿像第一道理推理，第一这件事情，咱们就也去作念。这样想考决策产生的着力是只可产生狭窄的迭代发展。第一性原梦想维的想考形式是用物理学的角度看待寰宇的要领，也等于说一层层剥开事物的险恶，看到里面的本色，然后再从本色一层层往上走。这要消费大宗的脑力。”

具体来说，第一性道理如安在实践决策中发扬作用？

以马斯克的真空胶囊高铁为例，要是用比较想维随意进修想维遐想新式火车居品，多数东说念主的想法是在现存的功能上作念栽培，让能源更强劲，流膂力学更好。然而要是用第一性道理分析居品需求，就要回到输送器具的本色主见：将较多的货色从A点输送到B点，这才是领先制造火车等输送器具的主见，并非一定要用牵引力才调结束升级。在第一性道理的撑执下，马斯克建议经受磁悬浮加低真空的模式，打造真空胶囊高铁。

马斯克在采访中还举过一个例子：特斯拉研制电动汽车时间，曾碰到一个难熬：电板老本居高不下。那时储能电板的商场价钱是每千瓦时600好意思元，这个商场价钱很稳定，短期内不会有太大的变动。

然而马斯克从第一性道理角度进行想考：电板组到底是由什么材料构成的？这些电板原料的商场价钱是些许？要是咱们购买这些原材料然后组合成电板，需要些许钱？这个谜底是，每千瓦时只需要80好意思元。

从最本色起程，磋磨电板都是由什么材料构成，再推算这些原材料加在一都的价钱，从而取得电板的最廉价钱，通过这样的想维形式，马斯克让电动车的交易化成为可能。多数东说念主磋商问题的起点是这件事情的现存情况是既定事实，我无法变嫌，然而马斯克的想法是，要是这件事在物理层面行得通，那么我也能作念成。

着名列传作者艾萨克森在《埃隆·马斯克传》中也屡次说起“第一性道理”这个想法。他在书中第一次提到，是在马斯克刚运行涉足天际探索限制时。

那时他的第一个狡计是要缔造一个袖珍火箭，把老鼠奉上火星。

然而其后马斯克运行驰念，要是咱们临了目击的仅仅一只小老鼠在小飞船上冉冉故去、让东说念主哭笑不得的画面，那可就不妙了，是以他其后料到了把一个袖珍温室送到火星上去。温室会降落在火星上，同期把火星上绿色植物孕育的像片传回地球。

他认为公众会为此感到极端沸腾，以至于他们会迫不足待地但愿向火星辐射更多飞船，完成更多任务。这个狡计被称为“火星绿洲”，马斯克揣摸他只需破耗不到 3 000 万好意思元就能完成这个任务。 

他用手头的钱就富足了，最大的挑战是造出一枚不错将小温室带到火星的廉价火箭。事实证实，有一个处所不错让他以便宜的价钱科罚一枚火箭—俄罗斯。

马斯克准备去一回俄罗斯，望望是不是真能买到一些辐射槽随意火箭。但此次旅程比预见中还要倒霉。其中有一次，马斯克运行谈到让东说念主类成为多行星物种的必要性，这位俄罗斯东说念主向他们喷了涎水。 

2002 年年头马斯克又去一次俄罗斯。这一次，马斯克的主要主见是去买两枚第聂伯运送火箭，它是一种经过改装的旧式弹说念导弹。但他越跟东说念主交涉，东说念主家卖得越贵。临了他以为我方如故谈下来了，为两枚第聂伯火箭支付 1 800 万好意思元，但其后对方说不行，是每枚 1 800 万好意思元。马斯克说：“我那时气不打一处来，但当我为此震怒的时候，我就运行从头筹画这个问题的解决有狡计。”

在因俄罗斯东说念主离谱的出价感到敌视时，他运行欺骗第一性道理进行想考，深化基础的物理学情境，一步步在头脑中构建火箭辐射的模子。他因此发展出了一个想法，叫“痴人指数”，用来狡计某个制制品的老本比其基本材料的老本高些许。

要是一个居品的“痴人指数”很高，那么一定不错通过筹画遐想出更灵验的制造时期来大幅裁减它的老本。火箭的“痴人指数”就极端高。马斯克运行狡计其中的碳纤维、金属、燃料和其他材料的老本：经受咫尺的制造要领，制品的老本至少比材料的老本多出 50 倍。 

东说念主类要是要去火星，必须透顶改进制造火箭的时期。依靠二手火箭，特出是来自俄罗斯的二手火箭，无法推进航天时期发展。因此，在返程的飞机上，马斯克就拿出电脑，运行用电子表格拉清单，详备列出制造一枚中型火箭的统统材料和老本。

无专有偶，在特斯拉的遐想分娩历程中，“第一性道理”也发扬着至关伏击的作用。从 2017 年年头运行，马斯克和冯·霍兹豪森番来覆去地征询特斯拉皮卡的想法。

冯·霍兹豪森从传统遐想起步，以雪佛兰索罗德为参照，还把一辆索罗德放在了责任室正中间，供他们磋磨车型比例和零部件。马斯克说，他想作念一款更令东说念主沸腾致使能惊艳世东说念主的皮卡。是以他们磋磨了汽车史上出现过的酷炫车辆，其中最引东说念主把稳的是雪佛兰在 20 世纪 60 年代打造的维执翌日主义轿跑 El Camino。冯·霍兹豪森遐想了一款具有近似气质的皮卡，但当二东说念主绕着模子走来走去时，他们一致认为它作风“太软”了。“弧线玲珑的表情，”冯·霍兹豪森说，“不像皮卡那样敦实安适。”

马斯克随后补充了另一个启发过他的遐想作念参考：20 世纪 70 年代末的楔形尖头的英国跑车—路特斯 Esprit。具体来说，他特出痴迷 1977 年詹姆斯·邦德系列电影《007 之海底城》中出现过的一款路特斯 Esprit。马斯克以近 100 万好意思元的价钱买下了电影拍摄时用过的那辆车，放在特斯拉的遐想责任室里作念展示。

头脑风暴的历程很道理，但照旧莫得碰撞出一个让他们激昂的想法原型。为了接收灵感，他们参不雅了彼得森汽车博物馆，在那儿有些发现出乎他们的料想。冯·霍兹豪森说：“咱们意志到，皮卡的外形和制造工艺在长达 80 年的时候里基本莫得变化。”

这导致马斯克把提防力滚动到了更基础的问题上，他运行用“第一性道理”推导这个问题：特斯拉应该用什么材料打造卡车车身？通过对材料的反想，致使是对车辆结构物理学的反复磋磨，特斯拉不错为全新遐想开辟出可能性。

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冯·霍兹豪森说：“领先咱们磋商的是铝，还磋商过钛，因为耐用性果真很伏击。”但在那时，马斯克运行眷顾于探索用糜费清朗的不锈钢制作火箭飞船的可能性。他意志到，这种材料可能也适用于皮卡。不锈钢车身不需要喷漆，而况不错承担车辆的一些结构性负荷。这个想法信得过作念到了平地一声雷，从头想考了车辆的可能性。

经过几周的征询，在一个周五的下昼，马斯克走进来，片言只语地文牍：“咱们要用不锈钢造皮卡。”查尔斯·柯伊曼是特斯拉和 SpaceX 认真材料工程的副总裁。马斯克具备的一个上风是他的几家公司不错彼此共享工程常识。柯伊曼征战了一种“冷轧”的超硬不锈钢合金，不需要作念热处理，特斯拉还为此肯求了专利。这种材料富足稳固，也富足便宜，不错用于制造卡车和火箭。

在特斯拉 Cybertruck 上使用不锈钢的决定对车辆的工程遐想有首要影响。钢制车身不错动作车辆的承重结构，而昔日是底盘在发扬这一作用。马斯克建议：“咱们不错把强度都放在外圈，让车身成为车辆的外骨骼，然后把其他东西都搭在它里面。”用上了不锈钢，也给卡车外不雅引入了新的可能性。

与使用冲压机器将碳纤维雕镂成弧线玲珑的车身面板比较，不锈钢更顺应作念直线和锐角遐想。这就让遐想团队有契机—某种进程上亦然必不得已—探索出更多翌日主义的、时尚的致使是乍一看不太融合的遐想想法。

马斯克对于“第一性道理”的珍视，还体咫尺对于老本的把控上。

马斯克对老本放胆极为眷注，这不仅是因为他要花他我方的钱，更是因为把每一分钱都花在刀刃上对结束他的最终主见（殖民火星）来说至关伏击。

航空航天限制的零部件供应商提供的部件价钱不成让他平静，他质疑这些价钱，因为这些部件的价钱一般要比汽车行业的近似零部件越过 10 倍。他对老本的眷注，以及他天生的放胆欲，让他产生了这样一种想法：尽量多在公司里面制造零部件，而不是从供应商那儿购买，这是那时火箭产业和汽车行业的通行作念法。

穆勒回忆说，有一次 SpaceX 需要一个阀门，供应商要价 25 万好意思元。马斯克说他们心太黑了，并对穆勒说咱们应该我方制造。他们在几个月内就以很低的老本完成了这项责任。

另一家供应商认真提供一种能使上司发动机的喷管旋转的驱动器，报价 12 万好意思 元。马斯克说这东西并不比车库门开关复杂些许，于是他要求部属的又名工程师以每个 5 000 好意思元的老本把它造出来。为穆勒责任的年青工程师杰里米·霍尔曼发现，洗车系统里用于夹杂清洗液的阀门校正后就不错与火箭燃料一都责任。 

还有一家供应商，委派了一批装在燃料箱顶部的铝制整流罩，随后就举高了下一批居品的价钱。“这就像油漆工给你的屋子刷了一半漆后坐 地起价，要你花 3 倍的价钱才肯刷完后一半，埃隆可不吃这一套。”马克·容科萨说说念，他是马斯克在 SpaceX 联系最亲密的共事。马斯克说这样诓骗他的东说念主跟在莫斯科卖火箭的家伙没什么差异，他对容科萨说：“咱们我方作念。”

于是安装技艺中增多了一个新的部分来打造整流罩。几年后， SpaceX 在里面就完成了 70% 的火箭零部件制造责任。当 SpaceX 运行分娩第一批默林火箭发动机时，马斯克问穆勒这东西有多重，穆勒说轻便 1 000 磅。马斯克说，特斯拉 Model S 的引擎重约 4 000 磅，制酿老本约 3 万好意思元。“要是特斯拉的引擎分量是你的发动机的 4 倍，为什么你的发动神秘花那么多钱？” 

其中一个原因是，火箭零部件的制造受到军方和好意思国国度航空航天局限定的数百种规格与要求的制约。在大型航空航天公司，工程师们严格死守这些金口御言，马斯克则离经叛说念，他要求工程师质疑这些规格要求，这其后成为他五步责任法当中的第一步，在公司里面这一步被称为 “质疑”，这亦然他征战居品时的理论禅。

每当工程师把某项“要求”动作作念某事的根由时，马斯克就会捏造他们：谁建议的这个要求？要是工程师回复“军方要求”或“法律要求”，都不成让他平静，马斯克坚执要让他们说出建议这些要求的东说念主员姓名。“咱们征询怎么阔别发动机的水平、怎么判定燃料箱是否及格时，他会问环球：‘为什么咱们必须这样作念？’”

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蒂姆·布扎说，他曾是波音公司职工，其后成为 SpaceX 认真辐射与测试任务的副总裁，“咱们会说：‘军事规格尺度里要求的。’他又会问：‘谁草拟 的？为什么这样要求？’”

马斯克同样刻刻反复嘱咐环球，统统要求都应该被当成建议，不可变更的金口御言唯有那些物理学定律拘谨下的条款。也等于他说的，从事物的本色起程，不被过往的进修所不断，幸免和左近的同类事物过度类比，透过重重的迷雾，看到事物的本色。

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